如今的汽缸盖
- 分类：公司新闻
- 作者：Admin
- 发布时间： 2023-07-26
【概要描述】现如今，大多数采用直线（直列）布局的现代发动机都在使用着能同时为所有气缸提供服务的单个气缸盖。部分具有V型布局或者是平面布局的发动机通常会使用两个气缸盖（每个气缸组一个），但是也有少数“窄角”V型发动....
如今的汽缸盖
【概要描述】现如今，大多数采用直线（直列）布局的现代发动机都在使用着能同时为所有气缸提供服务的单个气缸盖。部分具有V型布局或者是平面布局的发动机通常会使用两个气缸盖（每个气缸组一个），但是也有少数“窄角”V型发动....
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- 作者：Admin
- 发布时间： 2023-07-26
现如今，大多数采用直线（直列）布局的现代发动机都在使用着能同时为所有气缸提供服务的单个气缸盖。部分具有V型布局或者是平面布局的发动机通常会使用两个气缸盖（每个气缸组一个），但是也有少数“窄角”V型发动机（例如大众VR5和VR6发动机使用跨越两个气缸盖的单个气缸盖）大多数径向发动机的每个气缸都有一个气缸盖，尽管这通常是整体形式，其中气缸盖是气缸的一个组成部分。这对于摩托车也很常见，这种气缸盖/气缸组件被称为桶。
另外有一些发动机，特别是用于工业、船舶、发电和重型牵引目的（大型卡车、机车、重型设备等）的中型和大型柴油发动机，每个气缸都有单独的气缸盖。这可是大大降低了维修的成本，因为可以对单个气缸上的单个故障磁头进行更换，而不是直接更换一个更大、更昂贵的单元来安装所有气缸。这种设计还允许发动机制造商轻松生产具有不同布局和/或气缸数的“系列”发动机，而无需新的气缸盖设计。
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